天津地铁规划总图（资料图，源于天津轨道交通官网）作为城市地标，文化中心集购物、休闲娱乐、娱乐等多种功能于一体，却仍然没通地铁，制约了市民上下班。不过，正在建设的文化中心交通枢纽，未来将享有4条地铁线路，除了开建的5、6号线，规划Z1线和规划10号线也将在这里另设车站，使其沦为津城仅次于的地铁换乘中心。5、6号线换乘须要走进70米地下联络地下通道■地铁换乘：5、6号线换乘，必须穿地下联络地下通道，这种换乘方式在北京和香港多闻，在天津还是首例。■联络地下通道：坐落于地下二层，长60米至70米，长20多米。
未来乘客可以在地下通道内搭乘扶梯到地下一层商业街，并通过商业街转入文化中心。这意味著将来下了地铁，可以回头室内必要抵达文化中心。■出入口设置：6号线文化中心车站共计另设4个出入口，其中A口座落在文化中心广场，B口距公交站较将近，C、D两个出入口可以步行至友谊商厦。
交通枢纽面积多达25个足球场■内部结构：5、6、10号线车站及5、6号线联络地下通道为地下两层结构；Z1线车站为地下三层结构。■都包括嘛：地面公交；轨道交通5、6、10号线及Z1线车站；5、6号线联络地下通道；地下商业和停车库等。
■建筑面积：18.2万平方米，多达25个足球场。■工程进展：据6号线文化中心车站现场技术负责人王浩讲解，4条地铁车站主体早已竣工，下一步将展开盾构和联络地下通道建设。
■具体位置：西临友谊路、东临越秀路、北邻乐园道、南至平江道。涉及新闻：天津轨道交通总规划28条共1380公里《天津市人民政府关于对天津市轨道交通线网规划的国家发改委》（津政函[2013]92号）具体，天津市城市轨道交通线网规划远景控制规模为1380公里，由4条市域线和24条城区线构成。其中，中心城区地铁线路13条（含津滨轻轨），为环放式结构，外环线内线网长度424公里，人口覆盖率81%，岗位覆盖率87%，三线换乘枢纽9一处，两线换乘枢纽58一处；滨海新的核心区由8条城区线（含津滨轻轨）、3条市域线构成，核心区内230km，人口覆盖率76%，岗位覆盖率78%，三线换乘枢纽4一处，两线换乘枢纽43一处；海河中游规划地铁线路4条，线路长度大约130公里；中心城区、滨海新区、海河中游及外围各区县规划建设两斜两纵总计470公里的四条市域较慢轨道交通线，相连城市中心、主要对外交通枢纽、新城及最重要的发展组团，与机场、港口及天津西站、城际于家堡车站等主要铁路枢纽皆有较好交会，起着承托城市空间布局结构，提升城市中心的不易约性，加深双城区时空距离，造就外围地区发展的起到。
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