劣质进口煤容许政策的落地，使得华东、华南部分终端的一些进口计划不得不推迟到今年一月份，导致去年12月份国内市场趋好，环渤海港口到港纳煤船舶激增。我国月底12月下旬继续中止此前对进口煤的容许，其中华东地区早已提早放松;但笔者指出，对一月份的国内煤炭市场影响并不大，进口煤从办手续到接卸进港、构成电厂库存还必须一段时间，对一月份的沿海煤市几无影响。
一月份，气温走低，造就南方特别是在华东采暖负荷充份获释，工业用电不受大气污染管理影响维持稳定快速增长，社会用电量和火电发电量仍不会维持快速增长态势。二月初，随着煤炭进口的集中于通关，进口煤大量涌进;加之邻近春节，工业企业提早投产休假，预计煤炭市场趋向严格，煤价将经常出现暴跌。冬季仍是用煤旺季，民用电市场需求快速增长，再行再加北方水泥、砖瓦窑、陶瓷、建材行业在采暖季全部实行投产，造成南方地区工业用煤用电量下降。邻近年关，铁路调进没经常出现明显好转，环渤海港口存煤结构性紧缺问题仍很引人注目，船舶滞港时间缩短，减轻市场看涨情绪。
一月份，沿海电厂仍不会大力补库，沿海煤炭运输形势仍不会寄予厚望。二月份，随着进口煤的相继进港和接卸，国内煤炭市场将仍然紧绷。春节前一周(2月8日)开始，沿海地区工业企业相继投产休假，电厂日耗会急剧下降，市场不会渐渐转淡。
南方企业开工率上升，电厂日耗会降到长时间情况下的1/2甚至1/3左右，存煤能用天数大幅度减少，拉运积极性减少，港口煤价随之暴跌。春节期间，随着煤炭消耗增加，而铁路和港口减缓发运，南方电厂存煤将减少至合理方位，沿海煤炭运输渐渐改以沉闷。国家有关部门高度重视迎接峰度冬，以及今年一季度的煤炭保供工作，之后多措举，保证煤炭产量有序获释。
春节过后，随着先进设备煤炭生产能力的获释，铁路和港口运输的减缓，港口库存完全恢复到高位;加之南方雨水激增，水电完全恢复，火电负荷上升，市场需求回升，沿海煤炭运输渐渐趋向严格化。随着先进设备生产能力获释及各项保供稳价政策显效，预计今年沿海煤市维持稳定运营态势。
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